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“安檢互認(rèn)”實(shí)現(xiàn)安全和便利“雙贏”

瀏覽次數(shù):9965 日期:2019-12-17

據(jù)報(bào)道,交通運(yùn)輸部官網(wǎng)日前發(fā)布《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》,要求與火車(chē)站、長(zhǎng)途客運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)等相銜接的車(chē)站應(yīng)為安檢互認(rèn)提供便利,以減少重復(fù)安檢,提高通行效率。

  現(xiàn)實(shí)生活中,不少經(jīng)常出差的旅客確實(shí)遇到過(guò)因安檢耽誤時(shí)間太長(zhǎng),未能在檢票截止時(shí)間到達(dá)檢票口,被拒絕上車(chē)或者上飛機(jī),給個(gè)人行程造成延誤。如果地鐵站、火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等交通樞紐之間啟動(dòng)安檢互認(rèn),減少重復(fù)安檢,就能有效節(jié)約時(shí)間,保障旅客順利出行。而且,減少重復(fù)安檢還可以減少安檢人員的重復(fù)勞動(dòng),降低安檢成本,能夠使旅客快速流動(dòng)起來(lái),緩解旅客排隊(duì)等問(wèn)題,降低人群聚集可能造成的安全風(fēng)險(xiǎn)。

  需要指出的是,安檢互認(rèn)并不是以犧牲安檢質(zhì)量為代價(jià)。與火車(chē)站、長(zhǎng)途客運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)等相銜接的車(chē)站,各道安檢程序檢查的往往是同一批旅客、同一批行李,如果能夠?qū)β每瓦M(jìn)出站通道和安檢關(guān)口科學(xué)設(shè)計(jì),完全能夠避免旅客不必要的出站進(jìn)站,實(shí)現(xiàn)旅客在站與站之間的封閉環(huán)境內(nèi)流動(dòng),實(shí)現(xiàn)安檢一站通過(guò)。在這種情況下,一次安檢的安全效果與多次安檢的安全效果是相同的。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),既需要在硬件方面對(duì)車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所的進(jìn)出站通道、安檢關(guān)口優(yōu)化設(shè)計(jì),又需要在軟件方面統(tǒng)一各個(gè)交通樞紐場(chǎng)所的安檢標(biāo)準(zhǔn)。這方面,有的城市已經(jīng)先行一步,實(shí)現(xiàn)了鐵路和地鐵雙向安檢互認(rèn),旅客不再需要二次安檢。

  可以說(shuō),“安檢互認(rèn)”實(shí)現(xiàn)的是安全便利的互通,對(duì)于車(chē)站和旅客來(lái)說(shuō)是雙贏。期待各地積極貫徹《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》的要求,學(xué)習(xí)相關(guān)地方的安檢互認(rèn)經(jīng)驗(yàn),加快推進(jìn)安檢的“合并同類(lèi)項(xiàng)”,優(yōu)化安全管理模式,讓旅客獲得更好的出行體驗(yàn)。1.貨運(yùn)形式

航空貨運(yùn)按形式分大致可以分為普通貨物運(yùn)輸、急件運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、快遞運(yùn)輸。

1)普通貨物運(yùn)輸

普通貨物指托運(yùn)人沒(méi)有特殊要求,承運(yùn)人和民航當(dāng)局沒(méi)有特殊規(guī)定的貨物,這類(lèi)貨物按一般運(yùn)輸程序處理,運(yùn)價(jià)為基本價(jià)格的貨物運(yùn)輸。

2)急件運(yùn)輸

急件運(yùn)輸是指必須在24小時(shí)之內(nèi)發(fā)出,收貨人急于得到的貨物,急件貨物運(yùn)費(fèi)率是普通貨物運(yùn)費(fèi)率的1.5倍,航空公司要優(yōu)先安排艙位運(yùn)輸急件貨物。

3)航空快遞

由承運(yùn)人組織空乘專(zhuān)業(yè)人員,負(fù)責(zé)以最早的航班和最快的方式把快遞件送交收貨人的貨運(yùn)方式。快遞的承運(yùn)人可以是航空公司、航空貨運(yùn)代理公司或?qū)iT(mén)的快遞公司。快遞的方式有三種,一種是機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng),收貨人在機(jī)場(chǎng)等候;第二種是門(mén)到門(mén)的快遞服務(wù),承運(yùn)人從發(fā)貨人處取貨,并將貨物在規(guī)定時(shí)間直接送到收貨人所在地址;第三種是由快遞人派專(zhuān)人隨機(jī)送貨。快遞運(yùn)輸安全、快速、準(zhǔn)確,目前已經(jīng)成為航空貨運(yùn)中的一個(gè)重要部分,其中大部分的運(yùn)量是以第二種方式進(jìn)行的,運(yùn)輸?shù)呢浳镆晕募悠贰⑿〖鼮橹鳌?爝f的費(fèi)用相對(duì)昂貴,一般按距離分檔計(jì)價(jià),除運(yùn)費(fèi)外還要加收中轉(zhuǎn)費(fèi)和地面運(yùn)雜費(fèi)。

 

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